Instalación de Shift Lite Autometer

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Instalación Shift Lite Autometer (DPSS Level 2)



Instalación

Conexión
Es muy sencilla si se conoce donde está cada cable. Son 4 o 5 cables (según el modelo):
-Rojo: a 12 volt (que corten con la llave de encendido).
-Negro: a masa (chasis o similar).
-Verde: a la señal del tacómetro (negativo de la bobina en autos con encendido convencional o al cable correspondiente en autos con encendido electrónico). Ver foto debajo.
-Azul: (opcional) al cable del pedal de freno (luces de freno) o al pulsador del embrague (si el auto lo tiene). Ver instrucciones más abajo.
-Violeta: (solo incluido en el Nivel 3 - Opcional) a un tacómetro externo para mostrar las RPM guardadas. Ej: al cable Verde de un tacómetro Autometer.

Conexión en la bobina
En la bobina de un Clio RSi la señal de RPM es el cable Rosa de la izquierda, el negro es negativo y el amarillo tiene 12 volt que cortan con la llave de contacto. Igualmente se recomienda los 12 volt y la masa tomarlos de algún lugar del tablero (para asegurarnos que en caso de cort@ salte el fusible correspondiente).




Conexión de cable azul (opcional)
Se puede conectar en el pulsador del pedal de freno como se ve en la foto. Desconectar la ficha del pulsador que tiene 2 cables: uno amarillo que son 12 volt y el otro violeta que es el que tiene 12 volt al apretar el pedal. El cable azul del Autometer debe conectarse al cable violeta.



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Artículo completo, configuración y videos en la sección Taller > Instrumental > Instalaciones:

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