RENAULT Clio IV -Exclusivo Primeras fotos

[XuanRS]

El dia ha llegado!!!! 

Emociones encontradas, por una lado el auto es hermoso y se lo ve ,uy bien logrado en el interior etc......por otro lado llendo a la version RS siento que hay un retroceso. El ultimo Clio III RS tenia motor 2.0 aspirado y 203 cv...con el motor 1.6T llega a 200cv no digo que sea ni mejor ni peor motor por que realmente no lo se, pero se podrian haber jugado un poco mas. (no salgan con que al T le tocas y vuela, hablo de autos salidos de fabrica) por otro lado la falta por el momento aunque parezca definitiva de la version 3 puertas!!! es una de las escencias del Clio!!!!!!!!!!

En este video se muetra tambien a que ya no apunta a publico muy joven, o al menos se puede intepretar asi. tambien se ve en detalle las dimensiones del auto ya que en las fotos parece enorme pero junto a las personas no se ve tan grande....

http://www.youtube.com/watch?v=ledoJinaR34&feature=player_embedded

A esperarlo........

Xuan!

[Matias_T]

Dios mio dame la fuerza necesaria para ahorrar dolares.

Siempre que me preguntan por que auto cambiaria mi clio digo que estoy enamorado y ningun auto podria gustarme como el mio...
Pero fue yo quiero este ahora!!

[Gonza_pide_pista]

Beleeeza

[Gonza_pide_pista]

el 1.2 TCE jaja alta tapetaaa









Ref: http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/nuevo-renault-clio-iv-utilitario-82505.htm

Ya le hacía falta al Clio una nueva generación. La tercera, la que actualmente puedes encontrar en el concesionario, debutó en 2005 y aunque recibió un restyling en 2009, la creciente competencia en el segmento de los utilitarios (Ibiza, 208, principalmente y, con una importante ofensiva por parte de las marcas coreanas) hacían cada vez más necesario el golpe en la mesa de Renault. ¡Aquí está el nuevo Clio!

Las fotos ya nos hacen ver que el nuevo Clio gana en diseño dinámico. No se pierde 'musculatura' respecto al actual generación, sino que, siguiendo con el símil, los músculos están mejor definidos, gracias a la mayor presencia de aristas y superficies planas.

En el frontal toma especial importancia el logo de la marca, que ahora es más grande y prominente, y los faros LED. Además, se toman rasgos estilísticos del concept Dezir, que pudimos ver en el Salón del Automóvil de París de 2010. 

La propia Renault ha confirmado que el Clio IV sólo estará disponible en versión de cinco puertas, algo que podíamos esperar viendo que el tirador de las puertas traseras está escondida en el marco de las puertas, al estilo del Alfa 147 y del Seat León.


Dentro, se ha optado por mantener un ambiente juvenil, con un llamativo juego de relojes con uno central achatado que nos informa, digitalmente,  de la velocidad y que está rodeado por dos más convencionales que nos alertan, analógicamente, de las revoluciones y del nivel del depósito de combustible.

Mecánicamente, el Clio IV apuesta por lo último. El utilitario galo estrena, dentro de la gama Renault, el primer tricilíndrico turboalimentado de gasolina TCe de 0.9 de 90 CV y 13,7 mkg de par. Sus prestaciones, según Renault, se asemejan a las que ofrecen un motor 1.4 convencional aunque con un consumo más reducido: 4,3 litros cada 100 km y unas emisiones de 99 g/km de CO2.

Le acompaña, en cuanto a los propulsores gasolina, el 1.2 TCe  de 120 CV con caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones. Este 1.2, con inyección directa y turbo, estará disponible a principios de 2013, estando aún en proceso de homologación.

También estará en la gama Clio IV un Diesel Energy dCi 1.5 de 90 CV, con Start/Stop, 22,4 mkg de par y un consumo de apenas 3,2 litros cada 100 km y unas emisiones de 83 g/km de CO2.


La importancia de ser verde
Esta cuarta generación del Renault Clio nace concienciado con el medio ambiente y por ello incluye una serie de sistemas para ayudarnos a consumir y emitir menos. Aparte del citado Start/Stop, estrena un modo ECO que nos permite ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible cambiando los reglajes de actuación del coche. Al mismo tiempo, el monitor, a través de un código de colores, nos mostrará si estamos siendo ecológicos en nuestro modo de conducción y nos recomendará la marcha más adecuada para ello.

Opcionalmente completo
La capacidad de personalizar el Clio es infinita, con una gran cantidad de opciones -baratas según Renault-, entre las quenos llama la atención el denominado Renault R-Link, una tablet que conecta el coche a Internet. A través de una pantalla de 7 pulgadas, estaremos conectados a la Red, al navegador, al sistema electrónico del coche y a una tienda virtual para descargar aplicaciones, tanto para el automóvil como para nuestro ordenador o smartphone.

[Demi]

ojala traigan el sandero 2013 acá!!!

[Juan_clio2]

LPM !!! que divino que es !!!

precioso por todos lados, en especial ese culoooo, es hermoso !!

[Espasa]

Llegará para principios de 2013?

[El Zumba]

Que polvazo el IV!!!

Los leds en la parrilla y la parrila toda: 

Dios nos oiga!

[Akademico91]

No se por que tanta euforia... si son iguales...




Jajajajaajaja como duele esa comparación lpm!!!

Es hermosoooo! no puedo dejar de verlo.. que lejos estamos Dios!!! 

[Adrian_73]

Muy lindo el Clio europeo!! 


y nosotros aca esperando el "Clio Live"... 

[Christianrs]

Estaba chusmeando por todas las paginas , el de las fotos y videos no es R.S. heee , no me cierra mucho el tablero , lo del motor 1.6 t es por homologacion y poder competir con los reglamentos actuales F.I.A.

[Chermannn]

A ver muchachos... quien me desasna???



Porque el boton de la Compu de Abordo tiene dos??



Abrz..- 

[Gonza_pide_pista]

Es probable que sea para volver a la funcion anterior sin tener que dar toda la vuelta.

[Chermannn]

Es probable que sea para volver a la funcion anterior sin tener que dar toda la vuelta.

http://www.autosblog.com.ar/wp-content/gallery/renault-clio/renault-clio-iv-2013-18.jpg

Ahh... será entonces... pero tendrá muchas funciones?? es decir.. mas de las comunes?

Otra.. que dira en rojo en la tapa de los parlantes?? o sera una imagen...

Abrz..-

[Gonza_pide_pista]