Por favor una ayuda amigos

[omarcito1989]

Hola Gustavo!! como estas?

mira te cuento: esa misma falla, exactamente igual me lo hacia mi clio anterior. Tenia un Clio 1.6 RL monopunto.

Estaba podrido, iba de mecanico en mecanico. Se enfriaba y arrancaba de nuevo. Diagnostico? Era el inyector Monopunto que se habia palmado.

Fijate por ahi el tema, no es la suciedad sino que se pone en "cort@". Llevalo al mecanico y decile que te pruebe otro inyector, es unico y al ser un unico inyector (por eso se llama monopunto) si falla deja de mandar nafta y se apaga.

Proba y decime!!
Saludos.

[ezevalen]

Aire crudo?? Asi no tenga filtro de aire la falla que menciona no esta relacionada con el aire porque explica que cuando se le apaga lo deja un rato y luego arranca de nuevo.

Tampoco es falla de botador porque la falla de botador generaria ruido y un andar desparejo similar a andar con una bujia en cort@ pero no seria una falla intermitente como la que se describe.


Gustavo, te conteste en otro post. Suerte

a mi  me pasaba eso se llama efecto peaje

[senshikun]

Y respondiendote al titulo del post, hay bocha de posts hablando de Renault Minuto, algunos hablan maravillas y otros dicen que son unos chorros y careros, yo tengo un buen mecanico por eso nunca necesite de un Renault minuto, pero mi suegro va siempre a uno y yo doy fe que siempre se lo dejaron bien para diferentes problemas y le cobraron un precio razonable (asi como debe haber otros Renault Minutos que no sean asi), yo no creo que el factor sea si es renault minuto o taller o lubricentro o lo que sea, sino el conocimiento y experiencia del que atienda en ese renault minuto o taller o lubricentro.


Suerte!!

[agn2207]

Y respondiendote al titulo del post, hay bocha de posts hablando de Renault Minuto, algunos hablan maravillas y otros dicen que son unos chorros y careros, yo tengo un buen mecanico por eso nunca necesite de un Renault minuto, pero mi suegro va siempre a uno y yo doy fe que siempre se lo dejaron bien para diferentes problemas y le cobraron un precio razonable (asi como debe haber otros Renault Minutos que no sean asi), yo no creo que el factor sea si es renault minuto o taller o lubricentro o lo que sea, sino el conocimiento y experiencia del que atienda en ese renault minuto o taller o lubricentro.


Suerte!!

completamente de acuerdo, yo lolleve para que me vean el tablero, 60 mangos por desarmarlo y no arreglaron una mierd@, despues lo unico que hice ahi fue cambio de aceite y filtros, la verdad no le veo algo muy loco al renault, lo mejor es la revision gratuita jajajjaa pero de precios loq ue vi te garchan.
mecanico de confianza nada le gana

[cantileti]

hola muchachos!! Lleve mi cliete a un taller que me recomendaron y estoy feliz, ya que despues de dar mil vueltas por todos lados tratando de que dieran con la falla y nadie pudo resolverlo, este tuerca dio en la tecla y asunto resuelto. El problema estaba en el inyector, me dijo que la bomba estaba bien y tenia power y buen caudal, que era el inyector. Lo cambio y ahora a esperar probarlo y les contare como responde. Saludos y gracias por todos los consejos

[cantileti]

Hola omar, diste en la tecla tengo el mismo problema que te paso a vos, es el inyector nomas, me dijo el meca que son delicados y que se cagan, asi que mas tarde saldre a probarlo y ver si se soluciono. Me tenia preocupado ya que no fallaba en baja solo en alta, pero una vez que empezaba a fallar se jodia tambien en baja, y andaba 10 metros y tendia a pararse y volvia a andar, tambien me preocupaba ya que no lo hacia siempre y capas andaba bien una semana y volvia la falla. Uno piensa que si falla tiene que fallar siempre, y uno de los tantos mecanicos que fui a ver me habia dicho que podia ser el tps y que ya no se consigue y vale 4000 mangos, casi me pongo a llorar, bue saludos y cuando lo pruebe te cuento como anda rt

[poyo]

Gustavo combine y borre todo lo que duplicaste y hasta cuadruplicaste. te pido que si es como decis, que no sabes como funciona, por favor lee las reglas y en caso de seguir sin entender, hace un msj preguntando o enviá un msj prinvado a cualquier moderador que con gusto te vamos a ayudar, no haciendo mil post.

Gracias
Slds.

[cantileti]

Hola poyo, ahora voy a leer lo de los mensajes, juro que no es aproposito, no comprendo muy bien el asunto y tratare de ponerme en orbita para no perturbar a la gente, y no fastidiar a nadie. Saludos

[Chermannn]

hola muchachos!! Lleve mi cliete a un taller que me recomendaron y estoy feliz, ya que despues de dar mil vueltas por todos lados tratando de que dieran con la falla y nadie pudo resolverlo, este tuerca dio en la tecla y asunto resuelto. El problema estaba en el inyector, me dijo que la bomba estaba bien y tenia power y buen caudal, que era el inyector. Lo cambio y ahora a esperar probarlo y les contare como responde. Saludos y gracias por todos los consejos

Me alegro!! 


Hiciste un toque de lio con los post!! pero dio resultado!!... jajaja 


ABrz...-