Experiencia con la alarma y cierre PST y con una consulta al final ! ! !

[NIIICO100]

Hola como están, tengo un clio mio 5p confort 2014 y quería ponerle alarma y cierre centralizado, empece a averiguar precios, primero fui a la concesionaria donde compre el auto (Autojujuy) y me pedían aproximadamente 5700 si no me equivoco, después pregunte en un local de X28 y la alarma con cierre costaba 5300 con la mano de obra    , a lo cual empece a investigar por Internet, como instalar yo mismo 
Revolviendo por you tube encontré un tutorial de un tipo que le puso alarma, cierre y levanta vidrio eléctricos a un gol trend (no me acuerdo el año) todo Positron, y me convenció por lo "simple" y bien explicado que estaba (el vídeo se enfoca mas en la instalación del cableado de la central de la alarma) así que me pedí la alarma Positron FX330 y un cierre centralizado universal Positron, todo con el envío me costo 1400.  me decidí por Positron porque no me gusta el ruido que hace la alarma de X28 cuando la activas, y menos esa que te habla jajaj.
Y hace un par de días un amigo y yo nos pusimos manos a la obra e instalamos el kit, tardamos en total 3 días en colocar todo    los cierres fueron mas complicados  porque los cuatro paneles de las puertas vienen con una especie de pegamento que nunca seca jaja y se te adhiere a todo con el mínimo rose o la mas leve brisa empiezan a volar hilos de eso por todos lados  después que logramos abulonar los motores y limpiar todo probamos pasando corriente a la central para ver si accionaban el seguro de las puertas  y nos damos con la desgracia de que dos puertas no lograban trabar porque no medimos bien la varilla que acciona el seguro  (a todo esto eran las 1 de la madrugada con 4 grados) así que el ajuste de varillas lo dejamos para el día siguiente.
Después de dejar funcionando el cierre como corresponde empezamos con la alarma y acá se nos hizo mas difícil la tarea por ansiosos e impacientes (y bolud@s) jajaj porque solo se trataba de unir cables, poner un pulsador en el capot y nada mas complicado, y terminamos desarmando el resorte del cinturón de seguridad del conductor  había que sacar el panel para llegar al cable del pulsador de la puerta y cuando vamos a querer armar todo el cinturón se había contraído mucho y no destrababa, decidimos desarmar los dos laterales que tiene y ahí fue cuando vino el caos porque salto el resorte que contrae el cinto   así que decidimos parar ahí y continuar al día siguiente por la calentura que tenia jajaja aparte ya hacia mucho frió y no teníamos buena luz porque era de noche y no había recargado la luz de emergencia.
Después de ver por todos lados y leer que decían que era imposible que lo vuelva a armar, la desesperación me volvió creativo porque con un taladro, un pedazo de tubo y una astucia increíble logre enrollar el dichoso resorte y que vuelva a funcionar mi cinturón    así que después de sentirme como todo un campeón jajaj volvimos a terminar de instalar la alarma y aquí es donde quiero consultar si alguien tiene la solución a mi problema, en el tutorial dice que conectemos los cables de señal de luces a las luces bajas (cuando activas/desactivas la alarma se prendes las bajas) y yo tengo bixenon así que no quería arriesgar las lamparas decimos ponerla a los guiños, y el problema es que cuando conectamos directo al los guiños se vuelve loca la alarma al tener el auto encendido y poner el guiño izquierdo o derecho, como que se activa y empieza a fallar todo así que desconectamos lo del destello de luces y los dejamos pendiente.
El resto de sus funciones van perfecto, funcionan lo cierres junto a la alarma, los volumetricos detectan todo, el pulsador de capot y puerta también, diríamos que esta instalado un al 100% sin errores, sin no fuera por las luces de mier...
La verdad que se hizo laaaargo el relato pero quería transmitir todo lo que nos sucedió jajaja ojala y alguien me tire una mano para el problema ese, y aclarar que no encontré el fusible que maneja los guiños.
Saludos!

[Huesodefierro]

Hola! Soy nuevo en el foro (aún no pase por la presentación por no poder subir las fotos) y se q los Admón me van a llamar la atención, pero el tiempo apremia... jeje
No se si habrás podido solucionar. En el Clio aún no toque un cable, lo saque el martes. Y mañana quiero instalarle la alarma. Pero instale varias alarmas, la 'guiñada' la tenes q conectar después de la tecla del guiño, casi sería en el cable de la lámpara, no sé si me entendes. Ahí nunca tuve problema.
Mi consulta es en q cables le hiciste el corte de corriente, eso es lo q yo no conozco en este auto.
Desde ya muchas gracias