Consulta Pata de caja K4M

[chechek]

Ponele la del 2.0 que no hay diferencia de plata y si en calidad.

Es más con chechek las cambiamos en el mismo lugar y el mismo día 

sisi, iba a decir lo mismo .es mas ese dia que cambié estaba el auto de fabi "shinobi" tambien pero no me acuerdo que tenia

ronda en algo de los 6 evitas

Yo puse la original de k4m reforzada y es una basura, si vengo fuerte y agarro un desnivel se salta el cambio, zapatea a morir, una pi!, es lo proximo que cambio

estos pibes no aprenden mas jajaja

ojo muchos le calzan una goma maciza o un buje de polimero, no absorve ni mierd@ la vibracion pero tenes bieleta forever

[martin1.6]

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm me hice caca... (?) jaja digo, mmmmm me parece chamuyo eso de la pata del 2.0

La conozco y es OTRA COSA! es redonda y cortita... nda que ver!


La posta posta, es que juegues al mecánico como el topu de Toble, levantes un toque el auto, te tires abajo y ahi donde empieza el chapon cubrecarter saques los 2 tornillos y tengas la pata. YO te aconsejo que no gastes un solo peso en comprar otra, Agarrá un pedazo de manguera de jardín, esas ralladas cortá unos 4cm y volvé a cortar a lo largo para abrirla... ese pedacito de 3mm lo vas metiendo a presión entre el "aire" que tenés desde el aluminio al caucho que tengas... de esa manera debería quedarte trabado el pedacito de manguera y reforzando todo el caucho negro. Hacé esto en todos los lugares con "aire" entre el cuerpo y el caucho, ponele a presión los recortes de manguera. ¿Cómo lo hacés? En el agujero donde vá el tornillo del centro, mandale algo más grueso que un destornillador y andá palanqueando para un lado y para le otro así el caucho negro se mueve y te deja espacio para poner los recortes. Si queda con mucha presión, el laburo está perfecto!

Armá, atornillá y salí arando... después me contas! No vas a gastar un mango y la pata queda mejor que comprar una nueva!

Abrazo!
Hernán.

Yo la rellene con pedazos de camara de camion quedo jamon

[MartinachoRSI]

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm me hice caca... (?) jaja digo, mmmmm me parece chamuyo eso de la pata del 2.0

La conozco y es OTRA COSA! es redonda y cortita... nda que ver!


La posta posta, es que juegues al mecánico como el topu de Toble, levantes un toque el auto, te tires abajo y ahi donde empieza el chapon cubrecarter saques los 2 tornillos y tengas la pata. YO te aconsejo que no gastes un solo peso en comprar otra, Agarrá un pedazo de manguera de jardín, esas ralladas cortá unos 4cm y volvé a cortar a lo largo para abrirla... ese pedacito de 3mm lo vas metiendo a presión entre el "aire" que tenés desde el aluminio al caucho que tengas... de esa manera debería quedarte trabado el pedacito de manguera y reforzando todo el caucho negro. Hacé esto en todos los lugares con "aire" entre el cuerpo y el caucho, ponele a presión los recortes de manguera. ¿Cómo lo hacés? En el agujero donde vá el tornillo del centro, mandale algo más grueso que un destornillador y andá palanqueando para un lado y para le otro así el caucho negro se mueve y te deja espacio para poner los recortes. Si queda con mucha presión, el laburo está perfecto!

Armá, atornillá y salí arando... después me contas! No vas a gastar un mango y la pata queda mejor que comprar una nueva!

Abrazo!
Hernán.

Bocon, le hacés honor a tu nick...  Es joda.

Posta que hay una de 2.0 que se puede reemplazar. La que vos decís es la del 2.0 fase 1 esa es distinta.

Tambien se puede reemplazar por al de megane 1 fase 2 motor f4r.

No lo tomes a mal pero es muy molesto que te refuten algo como lo que escribí, sin saber.
Saludos

[chechek]

Tampoco. La del ph1 no es compatible. La del fase 2 es la que va!!!

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 4 beta

[alejote87]

Tampoco. La del ph1 no es compatible. La del fase 2 es la que va!!!

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Entonces check es la del 2.0 Fase 2 osea el 2004, alguno tendra el codigo de pieza?? para no hacer lio vio...

[tobleron666]

Por lo menos juego al mecanico y no a las Barbies como ustedes... Muñequitas de Porcelana

8200103802

Toble rlz

)

Enviado desde el Infinito y mas alla!

[5h1n0b1_ClioSport]

Creo que la pague $450 shino en el mismo taller que vas vos 

jejjeeje.... a .. no es taaaaan saladooo! (obvio que hay diferencia, si vas a comprar otra cosa... )



Si los chicos dicen que esa va... joya!

[chechek]

rochi ese precio era el año pasado cuando lo cambiamos 

[MERBECK]

para cambiar la pata de la caja, solo hay que desatornillar y qutiar o hay que sostener la caja con un gato para que no se mueva de posición?

[tobleron666]

para cambiar la pata de la caja, solo hay que desatornillar y qutiar o hay que sostener la caja con un gato para que no se mueva de posición?

Si NO moves el auto, solo sacas los 2 tornillos y reemplazas la pata, y listo. No es necesario sostener ni la caja ni el motor.

Saludos