Clio 2 fase 2 1.2 16v convertido a GNC

[enrimanings]

Hola a todos, quiero dedicar unos minutos para contarles mi experiencia con Mi Clio 1.2  2008, convertido por mi a GNC.
El auto actualmente tiene 48000 Km, y despues de haber leido mucho , preguntado y meditado me decidí a ponerle GNC.
Le puse un equipo de 5º generacion Bugatti, con tubo de 40l y electronica italiana, al tubo lo colocaron sobre una cuna elevada para asi poder tener acceso a la rueda de auxilio, aparte de dejar suficiente espacio para colocar una caja con algunos cachivaches por debajo ( herramientas, y cosas asi), en el baul me quedo suficiente espacio para poder meter el cochecito de mi hijo.
En el motor casi no se nota el trabajo, lo hicieron muy prolijo.
En estos momentos con una carga de 8.5 m/cub, (a $2.3) osea menos de $20.00
me da en ciudad 100 a 110 km, teniendo en cuenta que el consumo en ciudad para mi coche siempre rondaba los 12.5 km/l, y 1m/cub de gas equivale a 1 l de nafta, el consumo se mantiene sin variacion, cosa importante a tener en cuenta en el tema de conversiones, porque si al regularlo lo dejan pobre ( osea rindiera mas con gas que con nafta), a la larga la tapa se desgasta en forma prematura.
En cada carga hay un ahorro de $57.00. El equipo me costo $7000.00, si sacamos cuentas se amortiza despues de 125 cargas o 12500 km.
El funcionamiento es identintico que a nafta, velocidad final en ruta 160 km/h del velocimetro, igualmente suelo andar a 90 o 100 km/h en ruta y por debajo de 40 km/h en ciudad. El auto arranca a nafta y cuando alcanza los 45ºC pasa automaticamente a gas, cosa muy buena porque te permite hacer unas cuadritas a nafta para que no se deterioren prematuramente los inyectores por el poco uso.
El trabajo lo hice en un taller de Lomas del Mirador, pero debe haber mejores, porque los tipos que atienden son todos cara*ulicos, comparables al squech de Peter Capusoto "pizaria los H de P" que se puede buscar en yuotube.
Un abrazo para todos...

[d3l0r3an]

Desde que compre el clio, le quiero poner gas, pero siempre dije a quien le vendo un clio 2 3 puertas con gnc, aguante el GNC. Felicitaciones y vas a ver que no tenes problema, después sacate unas fotos al baúl como quedo. Se te cayo mucho de cola? cualquier cosa mandalo a levantar.-

Saludos

[enrimanings]

Fotos por ahora te las debo, en casa no tengo internet (esto lo escribo de contrabando desde el laburo). Igualmente te comento que con ayuda de una plantilla de carton ( hecha con mucha paciencia) le recorte la alfombra para que quedara sobre el piso, quedo muy prolija.
La altura del coche no vario en nada (puede haber bajado solo unos milimetros), porque el tubo que le puse es de 40 Litros, pesa tan solo 38 Kg, es como llevar un chico de 12 años atras, eso de los elasticos pasa cuando pones un tubo excesivamente grande 65 Litros que esta pesando 55 a 65 Kg y encima lo usas de remis, con la consiguiente sobrecarga sobre los espirales traseros. Yo tube gas en muchos autos, Fiat Uno Cl 1.6, Ford Escort 99 1.6, Ford Sierra 87 y Ford Fiesta 2000, a este ultimo tube que cambiarle los espirales porque el dueño anterior ademas de colocarle un tubo grande, le habia contado los espirales para dejarlo deportivo ( un reverendo animal )...
Un abrazo para todos...

[ivanvakano]

que bueno che.
habia leido por ahí que era complicado convertir el 1.2 a gnc por contraexplosiones que se producían en el multiple de admisión. ahora sabemos que se puede. parece que te hicieron una buena conversión por lo que contas, te pusieron variador de avance también? es indispensable también.
me gustaría poder ver como quedo el baúl, lastima que no se puede.
ahora a disfrutarlo sin restricciones de que la nafta esta cara!!! vas andar para todos lados con 2 pesos jeje!!! aguante el gnc!!!
saludos.

[Alejo_85]

Por lo que contas dificilmente haya talleres mejores!! jaja
Siempre es bueno leer una experiencia satisfactoria.