Bujías...arranque en frío...brrrr

[Dini]

Gente, consulta para confirmar:
Por las mañanas o cuando hace frío al auto le cuesta banda arrancar, cuando lo logra tira humo blanco, Ã,¿son las bujías no?
Estoy casi seguro porque si las caliento 5/6 veces antes de darle arranca al 2do o 3er intento.

Gracias y saludos!

[MauroValenti]

Si señor, son las bujias, seguro se te quemaron 2 o 3, pero cambialas a todas, porque si no trabajan desparejo y se te queman mas rapido las nuevas. Podes probar sacando el cable de c/u de las bujias y con un cable y un destornillador, para que te quede mas comodo, vas haciendo contacto una por una, si hace chispa esta buena, sino, cambia todas.
Acá en cordoba las originasles bosch estan a $40, pero duran una bocha y media, yo tengo a mi chiquito que tiene 170mil km y se las cambie 2 veces.

Saludos y suerte.

[okupa128]

hojo con esto , si canbias las bujias y te lo sigue haciendo podes tener un corte en la bomba injectora

[Vasniak]

Gente, consulta para confirmar:
Por las mañanas o cuando hace frío al auto le cuesta banda arrancar, cuando lo logra tira humo blanco, Ã,¿son las bujías no?
Estoy casi seguro porque si las caliento 5/6 veces antes de darle arranca al 2do o 3er intento.

Gracias y saludos!

1. Cuanto tiempo es Banda en arrancar, porque a mi cuando hace mucho frio le cuesta un poquito... pero no tengo que estar dándole y dándole al contacto para que arranque.

2. Mira que si lo tenés a  GNC es normal que tire humo blanco por las mañanas o cuando hace frío (siempre y cuando no sea vapor) es por la temperatura y también es normal que en esos días de frio te caiga "agua" del escape (por la condensación).

Saludos.

[Pappu]

Hola, a la mañana cdo lo prendo con el motor bien frio luego d estar parado varias hs me arranca en 3 cilindros me pa... regulando muyy mal hasta q lo aceleroo y ahi regula bien. Es sintoma d bujias d precalentamiento, no?? son muy complicadas de cambiar??Ã,¿Ã,¿ o conviene llevarlo a un mecanico??Ã,¿Ã,¿.

Salu2

[MauroValenti]

Pappu, para ver si son las bujias proba de la forma que explique mas arriba, es lo mas practico. Pones un cable en el positivo de la bateria, con un destornillador tocas la rosca de la bujia (tenes que sacar los cables antes), haces contacto con el cable tocando apenas, si hace chispa, esta buena, sino no.
Para cambiarlas no es nada del otro mundo, conviene cambiar las 4 juntas (como dije arriba), es complicado meter la mano en las 2 bujias que estan cerca de la bomba, porque es incomodo, no hay espacio, pero con un poquito de paciencia todo se puede. Hay que sacar los cables, sacar las bujias, meter las nuevas y poner los cables de vuelta, acordandose como es el orden (no creo que influya si se cambia), pero creo que vienen todos diferentes, unos mas cort@s y otros mas largos.

Saludos y suerte.

[turca]

Dini,
Coincido con las otras respuestas. Yo se las cambie al mio a los 80000 km pero eso depende de la cantidad de arranques que le des por dia.
Marcas recomendadas: Bosch o Beru, las que vende el concesionario son las Beru y valen $45 cada una. Si las bujías llegaran a ser mas largas, tocan en los cilindros y se hacen puré. Ojo! Por eso la recomendacion de la marca.
Saludos!

[Pappu]

Gracias chicos por la data mañana me pongo a ver q pasa.

Salu2

[fernando]

es homo o vapor??  por que si es vapor...  puede que este la tapa fisurada y se este  yendo agua a los cilindros.. y cuando lo arrancas  sale como vapor por el escape...hasta puede llegar a salir agua... ami me paso eso con una  camineta..

[NaChO324]

Mmmm... Mi viejo tiene una Ford F-100 V8 con Gnc y cuando está fria larga muchísimo vapor y hasta caen gotas de agua... eso es normal, no? porque cuando calienta, ya no lo hace más...

[fernando]

si en invierno si es normal por que es condensacion es facil si es naftero sacale una bujia y dale arranque..si sale agua por ahi es la tapa